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Détail de spécification
Servomoteur de Mitsubishi AC
Un type de servomoteur qui utilise l'entrée électrique AC afin de produire une sortie mécanique sous la forme d'une vitesse angulaire précise est connue sous le nom de servomoteur AC. Les serviteurs AC sont essentiellement des moteurs à induction à deux phases à certaines exceptions dans la conception de caractéristiques. La puissance de sortie obtenue à partir du servomoteur AC varie entre un peu de Watt à quelques centaines de watts. Tandis que la plage de fréquences de fonctionnement se situe entre 50 et 400 Hz. Il fournit un contrôle en boucle fermée au système de rétroaction car ici l'utilisation d'un type d'encodeur fournit une rétroaction concernant la vitesse et la position.
Construction de Mitsubishi AC Servro Motor
Nous avons déjà dit au début qu'un servomoteur AC est considéré comme un moteur à induction biphasé. Cependant, les serviteurs AC ont des caractéristiques de conception spéciales qui ne sont pas présentes dans le moteur à induction normal, il est donc dit que deux diffèrent quelque peu dans la construction.
Il comprend principalement deux unités principales, le stator et le rotor.
Stator: Jetez d'abord un œil à la figure illustrée ci-dessous, représentant le stator de AC Servomotor: Stator of AC Servomotor
Le stator du servomoteur AC se compose de deux enroulements séparés uniformément distribués et séparés à 90 °, dans l'espace. Parmi les deux enroulements, l'un est appelé l'enroulement principal ou fixe tandis que l'autre est appelé l'enroulement de contrôle. Un signal CA constant en entrée est fourni à l'enroulement principal du stator. Cependant, comme son nom l'indique, l'enroulement de contrôle est fourni avec la tension de contrôle variable. Cette tension de contrôle variable est obtenue à partir de l'amplificateur servo.T doit être noté ici que pour avoir un champ magnétique rotatif, la tension appliquée à l'enroulement de commande doit être à 90 ° de phase WRT la tension AC d'entrée.
Rotor: Le rotor est généralement de deux types; L'un est le type de cage d'écureuil tandis que l'autre est le type de tasse de traînée. Le type de rotor de cage d'écureuil est illustré ci-dessous: Cage d'écureuil Rotorine Ce type de rotor, la longueur est grande tandis que le diamètre est petit et est construit avec des conducteurs d'aluminium qui pèsent donc moins.
Il faut noter ici que les caractéristiques de vitesse de couple d'un moteur à induction normal ont à la fois des régions de pente positives et négatives qui représentent les régions instables et stables, respectivement. -Les caractéristiques de glissement ne doivent pas avoir une région de glissement positive. Parallèlement à cela, le couple développé dans le moteur doit réduire de manière linéaire avec la vitesse.
Pour y parvenir, la résistance au circuit du rotor devrait avoir une valeur élevée, avec une faible inertie. Pour cette raison, lors de la construction du rotor, le rapport diamètre / longueur est maintenu plus petit. Les espaces d'air réduits entre les barres d'aluminium dans le moteur de la cage de l'écureuil facilitent une réduction du courant magnétisant.
| Article | Caractéristiques |
| Modèle | Hf-kn73jk |
| Marque | Mitsubishi |
| Nom de produit | Servomoteur AC |
| Taper | Hf-kn |
| Vitesse de taux (tr / min) | 3000 |
| Vitesse maximale (tr / min) | 4500 |
| Frein | No |
| Couple nominal (nm) | 2.4 |
| Couple maximum (nm) | 7.2 |
| Taille | 80 mm x 80 mm x 133,9 mm |
| Poids | 3,1 kg |
| Alimentation (v) | 200 |
| Classe de protection | IP65 |
-Ro sur la série J4 Mitsubishi:
Pour répondre à une gamme en expansion d'applications, y compris la fabrication de semi-conducteurs et de fabrication LCD, les robots et les machines de transformation des aliments, Melser-J4 se combine avec d'autres gammes de produits électriques Mitsubishi telles que les contrôleurs de mouvement, les réseaux, les bornes de fonctionnement graphique, les contrôleurs programmables et plus encore. Cela vous donne la liberté et la flexibilité pour créer un système de servo plus avancé.
-Ro sur la série J5 Mitsubishi:
(1) Progressivité
Pour l'évolution des machines
Amélioration des performances
Standardisation du programme
(2) Connectivité
Pour le système flexible
Configurations
Intégration avec des appareils connectables
(3) la convivialité
Pour un fonctionnement rapide Start
Amélioration de l'outil
Amélioration de l'utilisabilité du système d'entraînement
(4) maintenabilité
Pour une détection rapide et
Diagnostic des échecs
Maintenance prédictive / préventive
Entretien correctif
(5) Héritage
Pour l'utilisation des
(6) Appareils
Interchangeabilité avec précédemment
(7) modèles de génération
-Ro à propos de la série Jet Mitsubishi
-Ro sur la série JE Mitsubishi
-Ro sur la série JN Mitsubishi
