Servomoteur d'origine Mitsubishi série HG 100W HG-SN102J-S100

Brève description :

Servomoteur AC : le système d'asservissement est généralement composé d'un servoamplificateur et d'un servomoteur.

Le rotor à l'intérieur du servomoteur est un aimant permanent. L'électricité triphasée U/V/W contrôlée par le servoamplificateur forme un champ électromagnétique. Le rotor tourne sous l'action du champ magnétique. Dans le même temps, l'encodeur du moteur renvoie le signal au pilote. Le conducteur ajuste l'angle de rotation du rotor en fonction de la comparaison entre la valeur de retour et la valeur cible. La précision du servomoteur dépend de la résolution du codeur.

Classification du système d'asservissement AC : séries mr-j, mr-h, mr-c ; Série Mr-j2 ; Série Mr-j2s ; Série Mr-e ; série MR-J3 ; Série Mr-es.


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Détail du produit

Mots clés du produit

Détail des spécifications

 

Article

Caractéristiques

Modèle HG-SN102J-S100
Marque Mitsubishi
Nom du produit Servomoteur à courant alternatif
Pouvoir 5,0 kW
Tension 400V
Fréquence 900(KHz)
Série de produits / nom de famille Série MELSERVO JE
Courant nominal 5,6A
Puissance active nominale 1000W / 1kW
Degré de protection IP67
Courant maximal 17 Un
Charge radiale maximale 980N
Charge axiale maximale 490N
Couple nominal 4,77 Nm
Couple maximal 14,3 Nm
Résolution 17 bits
Taille 130 mm x 130 mm x 132,5 mm
Poids net 6,2kg
À propos du servomoteur à courant alternatif Mitusbishi :Stator :
Jetez d’abord un œil à la figure ci-dessous, représentant le stator du servomoteur à courant alternatif : stator du servomoteur à courant alternatifLe stator du servomoteur à courant alternatif se compose de deux enroulements séparés uniformément répartis et séparés à 90° dans l'espace. Parmi les deux enroulements, l’un est appelé enroulement principal ou fixe tandis que l’autre est appelé enroulement de commande.
Un signal alternatif constant en entrée est fourni à l'enroulement principal du stator. Cependant, comme son nom l’indique, l’enroulement de commande reçoit la tension de commande variable. Cette tension de commande variable est obtenue à partir du servoamplificateur. Il est à noter ici que pour avoir un champ magnétique tournant, la tension appliquée à l'enroulement de commande doit être déphasée de 90° par rapport à la tension alternative d'entrée.

Rotor : Le rotor est généralement de deux types ; l'un est du type à cage d'écureuil tandis que l'autre est du type à coupelle de traînée.
Le type de rotor à cage d'écureuil est illustré ci-dessous : rotor à cage d'écureuil Dans ce type de rotor, la longueur est grande tandis que le diamètre est petit et est construit avec des conducteurs en aluminium et pèse donc moins. Il est à noter ici que les caractéristiques couple-vitesse de un moteur à induction normal possède des régions à pente positive et négative qui représentent respectivement des régions instables et stables.

Cependant, les servomoteurs à courant alternatif sont conçus pour posséder une grande stabilité. Ainsi, leurs caractéristiques de glissement de couple ne doivent pas avoir de région de glissement positive. Parallèlement à cela, le couple développé dans le moteur doit diminuer de manière linéaire avec la vitesse.
Pour y parvenir, la résistance du circuit rotorique doit avoir une valeur élevée, avec une faible inertie. Pour cette raison, lors de la construction du rotor, le rapport diamètre/longueur reste plus petit. Les entrefers réduits entre les barres d'aluminium dans le moteur à cage d'écureuil facilitent une réduction du courant magnétisant.

 

À propos de la série J4 Mitsubishi :

Pour répondre à une gamme croissante d'applications, notamment la fabrication de semi-conducteurs et d'écrans LCD, les robots et les machines de transformation des aliments, le MELSERVO-J4 se combine avec d'autres gammes de produits Mitsubishi Electric tels que les contrôleurs de mouvement, les réseaux, les terminaux d'opération graphiques, les contrôleurs programmables et bien plus encore. Cela vous donne la liberté et la flexibilité nécessaires pour créer un système d'asservissement plus avancé.
-À propos de la série J5 Mitsubishi :
(1) Progressivité
Pour l'évolution des machines
Amélioration des performances
Standardisation du programme
(2)Connectivité
Pour un système flexible
Configurations
Intégration avec des appareils connectables
(3)Convivialité
Pour un démarrage rapide des opérations
Amélioration des outils
Facilité d’utilisation améliorée du système d’entraînement
(4)Maintenabilité
Pour une détection rapide et
diagnostic des pannes
Maintenance prédictive/préventive
Maintenance corrective
(5)Patrimoine
Pour l'utilisation de l'existant
(6) appareils
Interchangeabilité avec les précédents
(7) modèles de génération
-À propos de la série JET Mitsubishi
-À propos de la série JE Mitsubishi
-À propos de la série JN Mitsubishi


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