FESTO DSBC-40-40-PPSA-N3EX4 1461995 Cylindre standard

Données techniques

• Course 1 mm ... 2800 mm
• Diamètre du piston 40 mm
• Filetage de la tige de piston M8 M12x1,25
• Jeu de torsion à la tige de piston +/--0,6 degré ... 0,6 degré
• Basé sur la norme ISO 15552
• AmortissementAnneaux/plaques d'amortissement élastiques aux deux extrémitésAmortissement pneumatique auto-ajustable en position finaleAmortissement pneumatique, réglable aux deux extrémités
• Position de montage en option
• Conforme à la norme ISO 15552
• Extrémité de tige de piston Filetage mâle Filetage femelle
• ConceptionPiston Tige de piston Profil du canon
• Détection de position via un détecteur de proximité
• Symbole 00991217 00991218 00991235 00991237 00991257 00991258 00991907 00991910 00992970 00992971
• VariantesPour fonctionnement sans lubrification Unité de serrage montée Verrouillage de fin de course aux deux extrémités Verrouillage de fin de course avec tige de piston en position rentrée Verrouillage de fin de course avec tige de piston en position avancée Résistance chimique accrue Soufflet sur le chapeau de palier Racleur dur Filetage de tige de piston mâle rallongé Tige de piston avec filetage femelle Tige de piston rallongée Faible frottement pour les applications d'équilibrage Racleur métallique Avec protection contre la rotation Mouvement lent et uniforme Faible frottement Tige de piston traversante Joints résistants à la chaleur max. 120 °C Fentes de capteur sur 3 côtés du profilé Plage de température de 0 à 150 °C Plage de température de -40 à 80 °C Tige de piston à une extrémité
• Mode de fonctionnement de l'unité de serrageRétractation Avancement Statique Libération par air comprimé Serrage par friction avec force de ressort
• Force de maintien statique de l'unité de serrage 1000 N
• Unité de serrage à jeu axial 0,5 mm
• Pression de desserrage de l'unité de serrage 0,3 MPa
• Pression de desserrage de l'unité de serrage 3 bar
• Mode de fonctionnement Verrouillage de fin de course Verrouillage positif avec vérin d'arrêt Déverrouillage par air comprimé
• Force de maintien statique du verrouillage en fin de course 500 N
• Verrouillage de fin de course à jeu axial 1,3 mm
• Pression de déverrouillage ≥ 0,25 MPa
• Pression de déverrouillage ≥ 2,5 bar
• Pression de verrouillage ≤ 0,05 MPa
• Pression de verrouillage ≤ 0,5 bar
• Pression de service 0,01 MPa ... 1,2 MPa
• Pression de service 0,1 bar ... 12 bar
• Mode de fonctionnementDouble effet
• Marquage CE (voir déclaration de conformité)Conformément à la directive européenne sur la protection contre les explosions (ATEX)
• Marquage CE (voir déclaration de conformité)Conformément aux instructions UK EX
• Protection contre les explosionsZone 1 (ATEX) Zone 1 (UKEX) Zone 2 (ATEX) Zone 21 (ATEX) Zone 21 (UKEX) Zone 22 (ATEX)
• Catégorie ATEX gaz II 2G
• Catégorie ATEX poussières II 2D
• Type de protection contre l'inflammation explosive pour gazEx h IIC T4 Gb
• Type de protection contre l'inflammation explosive pour les poussièresEx h IIIC T120°C Db
• Température ambiante d'explosion-20°C <= Ta <= +60°C
• Certification de protection contre les explosions en dehors de l'EUEPL Db (GB) EPL Gb (GB)
• Fluide de fonctionnementAir comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
• Remarque sur le fluide de fonctionnement et de pilotageFonctionnement lubrifié possible (auquel cas un fonctionnement lubrifié sera toujours nécessaire)
• Classe de résistance à la corrosion CRC2 - Contrainte de corrosion modérée 3 - Contrainte de corrosion élevée
• Conformité LABS (PWIS)VDMA24364-B1/B2-L VDMA24364 zone III
• Température ambiante -40 °C ... 150 °C
• Énergie d'impact dans les positions finales 0,2 J ... 0,7 J
• Longueur d'amortissement 0 mm ... 19 mm
• Couple max. pour la protection contre la torsion 1,1 Nm
• Force théorique à 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), course de retour 633 N
• Force théorique à 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), course d'avance 633 N ... 754 N
• Poids supplémentaire par extension de tige de piston de 10 mm 16 g
• Poids supplémentaire par extension de filetage de tige de piston de 10 mm8 g
• Type de montageSoit : Via filetage femelleAvec accessoires
• Raccord pneumatique G1/4
• Note sur les matériaux conformes à la directive RoHS
• Matériau de couvertureAluminium moulé sous pression, revêtu
• Matériau du ressortAcier à ressortAcier inoxydable fortement allié
• Matériau du boîtier de l'unité de serrageAlliage d'aluminium forgé anodisé
• Matériau du boîtier de verrouillage de fin de courseAlliage d'aluminium forgé anodisé
• Matériau du joint de piston FPM HNBR TPE-U(PU)
• Mâchoires de serrage en laiton
• Matériau de l'unité de serrage du pistonPOM
• Matériau du piston de verrouillage de fin de courseAcier fortement allié
• Matériau du pistonAlliage d'aluminium forgé
• Matériau de la tige de pistonAcier inoxydable fortement allié, chromé dur Acier fortement allié Acier inoxydable fortement allié
• Matériau tige de piston racleurFPM HNBR PE TPE-U(PU)
• Matériau du joint tampon FPM TPE-U(PU)
• Matériau du piston d'amortissementAluminium POM
• Matériau du cylindreAlliage d'aluminium forgé anodisé lisse
• Matériau de l'écrouAcier galvanisé
• Matériau de la tige racleur : laiton, PTFE renforcé, TPE-E
• Matériau du palierBronzeMétal polymère composé POM
• Matériau des vis à collierAcier galvanisé
• Matériau du soufflet NBR PA