FESTO DSBC-40-40-PPSA-N3EX4 1461995 Cylindre standard

Données techniques

• Course 1 mm ... 2800 mm
• Diamètre du piston 40 mm
• Filetage de la tige de piston M8 M12x1,25
• Jeu de torsion au niveau de la tige de piston +/--0,6 deg ... 0,6 deg
• Basé sur la norme ISO 15552
• Amortissement : Anneaux/plaques d'amortissement élastiques aux deux extrémités ; Amortissement pneumatique auto-ajustable en fin de course ; Amortissement pneumatique réglable aux deux extrémités
• Position de montage optionnelle
• Conforme à la norme ISO 15552
• Extrémité de la tige de piston Filetage mâle Filetage femelle
• Profil du piston, de la tige et du cylindre
• Détection de position via un capteur de proximité
• Symbole 00991217 00991218 00991235 00991237 00991257 00991258 00991907 00991910 00992970 00992971
• Variantes Pour fonctionnement sans lubrification Unité de serrage fixée Verrouillage en bout de course aux deux extrémités Verrouillage en bout de course avec tige de piston rétractée Verrouillage en bout de course avec tige de piston avancée Résistance chimique accrue Soufflet sur le chapeau de palier Racloir dur Filetage mâle allongé de la tige de piston Tige de piston avec filetage femelle Tige de piston allongée Faible friction pour applications d'équilibrage Racloir métallique Avec protection contre la rotation Mouvement lent et uniforme Faible friction Tige de piston traversante Joints résistants à la chaleur max. 120 °C Fentes pour capteurs sur 3 côtés du profil Plage de température 0 à 150 °C Plage de température -40 à 80 °C Tige de piston à une extrémité
• Mode de fonctionnement de l'unité de serrage : Rétraction Avancement Statique Libération par air comprimé Serrage par friction avec force de ressort
• Force de maintien statique de l'unité de serrage : 1 000 N
• Unité de serrage du jeu axial 0,5 mm
• Pression de relâchement de l'unité de serrage : 0,3 MPa
• Pression de relâchement de l'unité de serrage : 3 bars
• Mode de fonctionnement : verrouillage en fin de course, verrouillage positif avec le cylindre d'arrêt, déverrouillage par air comprimé
• Force de maintien statique du verrouillage en fin de course : 500 N
• Verrouillage de fin de course du jeu axial 1,3 mm
• Pression de déverrouillage ≥ 0,25 MPa
• Pression de déverrouillage ≥ 2,5 bar
• Pression de verrouillage ≤ 0,05 MPa
• Pression de verrouillage ≤ 0,5 bar
• Pression de service : 0,01 MPa…1,2 MPa
• Pression de service : 0,1 bar… 12 bar
• Mode de fonctionnement : Double effet
• Marquage CE (voir déclaration de conformité) Conforme à la directive européenne sur la protection contre les explosions (ATEX)
• Marquage CE (voir déclaration de conformité) Conforme aux instructions EX du Royaume-Uni
• Protection contre les explosions Zone 1 (ATEX) Zone 1 (UKEX) Zone 2 (ATEX) Zone 21 (ATEX) Zone 21 (UKEX) Zone 22 (ATEX)
• Gaz de catégorie ATEX II 2G
• ATEX catégorie poussières II 2D
• Protection contre l'inflammation par explosion pour gazEx h IIC T4 Gb
• Protection contre l'inflammation par explosion pour poussières Ex h IIIC T120°C Db
• Température ambiante d'explosion-20°C <= Ta <= +60°C
• Certification de protection contre les explosions hors EUEPL Db (GB) EPL Gb (GB)
• Fluide de fonctionnement : Air comprimé conforme à la norme ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
• Note sur le fluide de fonctionnement et le fluide pilote : Fonctionnement lubrifié possible (auquel cas un fonctionnement lubrifié sera toujours nécessaire).
• Classe de résistance à la corrosion CRC2 - Contrainte de corrosion modérée 3 - Contrainte de corrosion élevée
• Conformité LABS (PWIS)VDMA24364-B1/B2-L VDMA24364 zone III
• Température ambiante : -40 °C à 150 °C
• Énergie d'impact aux extrémités : 0,2 J ... 0,7 J
• Longueur du coussinet 0 mm ... 19 mm
• Couple maximal de protection contre la torsion : 1,1 Nm
• Force théorique à 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), course de retour : 633 N
• Force théorique à 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), course d'avance : 633 N…754 N
• Poids supplémentaire par allongement de tige de piston de 10 mm : 16 g
• Poids supplémentaire par extension de filetage de tige de piston de 10 mm8 g
• Type de montage : par filetage femelle, avec accessoires
• Raccord pneumatique G1/4
• Note sur les matériaux : Conforme à la directive RoHS
• Matériau du couvercle : Aluminium moulé sous pression, revêtu
• Ressort en acier à ressort, acier inoxydable à haute teneur en alliage
• Matériau du boîtier de l'unité de serrage : alliage d'aluminium forgé anodisé
• Boîtier en alliage d'aluminium anodisé forgé, verrouillage en fin de course
• Matériau du joint de piston : FPM HNBR TPE-U(PU)
• mâchoires de serrage de matériau unité de serrage Laiton
• Matériau de l'unité de serrage du piston : POM
• Matériau du piston de verrouillage en fin de course Acier fortement allié
• Matériau du piston : alliage d'aluminium forgé
• Matériau de la tige de piston : Acier inoxydable fortement allié, chromé dur ; Acier fortement allié ; Acier inoxydable fortement allié
• Matériau tige de piston racleurFPM HNBR PE TPE-U(PU)
• Matériau du joint tampon FPM TPE-U(PU)
• Matériau du piston d'amortissement : Aluminium POM
• Matériau du cylindre : alliage d'aluminium forgé anodisé lisse
• Écrou en acier galvanisé
• Tige d'essuyage en laiton renforcé de PTFE et de TPE-E
• Matériau contenant du bronze, composé polymère POM
• Vis à collet en acier galvanisé
• Soufflets en matériau NBR PA